Multi Engine Piston MEP(L)

Wat mag u verwachten?

De cursus initial/renewal MEP(L) wordt op individuele basis georganiseerd en bestaat uit een theoretisch en praktisch gedeelte. Deze cursus kan worden aangeboden aan piloten die graag een initiële MEP(L) zouden behalen of aan piloten met een vervallen MEP(L). Ook piloten die een geldige MEP(L) hebben en deze wensen te verlengen kunnen bij ons terecht hiervoor.
‍
De training initial/renewal MEP(L) wordt afgesloten met een praktisch examen.

Een traject op maat

Onze vliegopleiding is een persoonlijk traject dat volledig afgestemd wordt op uw noden en agenda. U krijgt 1 op 1 les van onze ervaren instructeurs.

Contacteer ons

Voorwaarden

• In het bezit zijn van een geldige pilootvergunning (minstens PPL(A))
• In het bezit zijn van een geldige ELP (minstens L4)
• In het bezit zijn van een geldige medical klasse 2 zonder restricties voor “single pilot operations”
• In het bezit zijn van minstens 70 u PIC op vliegtuigen
  

I fly because it releases my mind from the tyranny of petty things

Antoine de Saint-Exupery

De theorie

Het theoretische gedeelte zit vervat in verschillende online CBT - briefings (Evionica) en wordt afgesloten met in house - examens.

Inhoud

• Multi-Engine Flight Principles
• Minimum Control and Safety Speeds
• Minimum Control and Safety Speeds
• Aeroplane and Engine Systems
• Mass and Balance and Performance
• Effects of Engine Failure on Systems and Performance
• Specific DA42NG training
  

De praktijk ... vliegen, vliegen en nog eens vliegen

Het praktische gedeelte bestaat uit een volledig op maat gemaakt vliegprogramma bestaande uit individuele long briefings, vluchten op onze simulator (DA42NG) te EBKT en vluchten op onze Diamond DA42NG (OO-TLB) te EBOS. In functie van of dit een initieel programma is of de MEP(L) is vervallen, worden er een aantal missies gevlogen die volgende oefeningen coveren tot de kandidaat “up to proficiency” is voor het examen. Hieronder vindt u een overzicht met de oefeningen die zullen behandeld worden.

INHOUD PRAKTIJK

• Aircraft familiarization and Taxiing
• Asymmetric approach and full-stop landing
• Normal take-off and Climbing
• Rejected take-off at reasonable airspeed
• Straight and level flight at various airspeeds and configurations
• Rejected take-off after rotation with landing on the remaining runway
• Steep turns
• Engine failure during during take-off
• Stalls and recovery
• Engine failure during two engines approach and go-around
• Unusual attitudes and Spiral dive
• Vmca demonstration and training
• Autopilot handling
• Engine shut-down and restart in flight
• Simulated emergencies
• Go-around
• VFR en-route procedures
• Engine failure in flight and asymmetric flight
• Full-stop landing and Touch and go (all configurations, two engines and one engine)
• Asymmetric approach and go-around

Twijfelt u nog? Boek een initiatievlucht.

Hebt u  interesse in deze vliegopleiding maar twijfelt u nog? Dan kunt u altijd eerst een initiatievlucht boeken. Na de take-off neemt u zelf tot net voor de landing de controle over het vliegtuig en leert u de basisprincipes van het vliegen. Deze kennismakingsvlucht duurt 35 of 60 minuten.

Meer info